【沙中綫聆訊】全部禮頓證人完成作供　列車停放處無視鋼筋接駁不妥落石屎

沙中綫紅磡站獨立調查委員會第二部份聆訊今（10日）踏入第十日，全部禮頓證人完成作供。時任禮頓地盤主管梁智勇作供時透露，紅磡站列車停放處（HHS）部份位置，曾被港鐵指出有約一半鋼筋接駁不妥，但仍進行了落石屎工序。他又指，由於港鐵及後未有發出不合格通知書，所以他沒有跟進。

代表政府的大律師彭禧雯指，港鐵曾向禮頓寄出電郵，內容指出HHS一個位置，有約一半鋼筋接駁不妥，但仍進行落石屎工序。梁智勇回應指，當時正在放假，所以未有即時跟進。

彭禧雯又指出，相同位置的檢查及測量申請表格﹙RISC Form﹚顯示，港鐵並未接受有關工程質量，亦未批準落石屎。梁智勇回應指，港鐵將RISC Form交給禮頓負責質量監管的部門，但有關部門未有向他反映，而港鐵亦未有發出不合格通知書，所以他未有跟進。

梁智勇又表示，曾向負責的工程師了解，該工程師解釋指，因與分判商溝通失當，最後未有修復就落石屎。彭禧雯質問梁智勇指，「你是否接受該名工程師的解釋？」梁智勇回應指，「接受，這是他唯一給我的解釋」。

今日上午亦有兩名禮頓證人作供，包括時任禮頓高級工程師楊嘉倫，和時任禮頓見習工程師蔡家俊。楊嘉倫作供時透露，未有為兩批鋼筋作檢驗。而蔡家俊則指，由於工程期間有三名同事辭職，令他工作量大增，無暇發出RISC Form。